- Giỏ hàng chưa có sản phẩm
Hệ thống kiểm tra bánh xe HeiDetect Wheel Robot, từ HEITEC PTS, đạt được công suất cực cao nhờ rô-bốt công nghiệp tích hợp và lý tưởng cho hoạt động nội tuyến trong sản xuất hàng loạt bánh xe ô tô bằng nhôm đúc. Một số khu vực của bánh xe có thể được kiểm tra tại một vị trí kiểm tra bằng cách sử dụng máy dò tia X lớn, cho phép giảm số bước xử lý, rút ngắn thời gian kiểm tra cho mỗi bánh xe.
HeiDetect Wheel Robot cung cấp cơ sở kiểm tra bánh xe hoàn toàn tự động và, thông qua việc tích hợp phần mềm đánh giá hình ảnh ISAR và máy dò XEye 400 mm x 200 mm, được phát triển bởi Viện mạch tích hợp Fraunhofer, cho phép đánh giá hầu như không có lỗi với hình ảnh ổn định chất lượng. Quá trình xử lý hình ảnh hiệu quả cho phép phát hiện và phân loại các lỗi đúc như lỗ co lại, lỗ rỗng, lỗ sâu và vật lạ trong phạm vi 3% độ dày thành bức xạ. Các vùng oxit lớn cũng có thể được phát hiện từ kích thước 1% độ dày của tường.
Phần mềm đánh giá ISAR bao gồm đánh giá hoàn toàn tự động các hình ảnh X-quang với tính năng nhận dạng khuyết tật tự động (ADR) cho phép giám sát sản xuất tự động. Các thuật toán phát hiện lỗi được sử dụng để phát hiện các lỗi tiêu chuẩn một cách đáng tin cậy, chẳng hạn như lỗ sâu và lỗ rỗ, cũng như các thuật toán cho các nhiệm vụ đặc biệt (nhận dạng ký tự, lỗi bánh xe có độ tương phản thấp) với trọng tâm là tích hợp thử nghiệm liền mạch vào quy trình sản xuất. Tạo chương trình kiểm tra cho một loại bánh xe mới có thể được tạo ngoại tuyến và được đồng bộ hóa với hệ thống kiểm tra X-quang sản xuất.
Phần mềm đánh giá ISAR cung cấp giao diện người dùng đồ họa, dựa trên Windows, tiện dụng, thông qua đó các tham số thử nghiệm có thể được đặt riêng cho các biến thể bánh xe OEM và thông số kỹ thuật. Các kết quả thử nghiệm được chuẩn bị đặc biệt được truyền đến sản xuất trong thời gian thực cho phép phân tích xu hướng và tối ưu hóa chất lượng sản phẩm liên tục nhằm giảm thiểu phế liệu.
Các lợi ích khác được cung cấp bởi hệ thống kiểm tra bánh xe tự động bằng cách kết hợp mã vạch, cho phép chỉ định căn chỉnh bánh xe và kết quả kiểm tra liên quan được theo dõi. Hệ thống có thể kiểm tra kích thước bánh xe từ 13” đến 24” và có thể chụp các nan hoa và trục bánh xe bằng một hình ảnh duy nhất.
Không gian lắp đặt nhỏ gọn và vỏ bọc đầy đủ cho phép kết hợp vào quy trình sản xuất, ngay cả trong điều kiện sản xuất khắc nghiệt. Bộ kẹp bánh xe được thiết kế sao cho cũng có thể kiểm tra các bánh xe có mặt bích vành bị lỗi. Máy dò của Viện Fraunhofer có tỷ lệ xuống cấp cực kỳ thấp và không cần thay thế trong ít nhất 10 năm.
Bài viết liên quan